CARA MENGATASI PROBLEM MASALAH MESIN BERISIK PADA SATRIA FU 150 untuk rekan rekan sekalian pada hari ini kami akan berbagi share khususnya penungggang sepeda motor Suzuki Satria Fu 150 CC yang banyak dipakai oleh kaula muda karena bermesin DOHC ber cc 150 serta tampilan yang keren sehimgga motor satria FU 150 cc ini menjadi produk andalan SUZUKI
Bagi para pengguna Satria FU 150 CC ini sebagian para penggunanya banyak yang mengeluhkan suara mesin mesin berisik pada sepeda motornya, nah di bawah ini adalah kemungkinan penyebab suara berisik pada mesin sepeda motor anda:
2. Bunyi dari bagian piston
3. Bunyi dari bagian rantai timing
4. Bunyi dari bagian kopling
5. Bunyi dari bagian crankshaft
6. Bunyi dari bagian transmisi
Kekurangan yang dihadapi oleh sepeda motor satria FU 150 biasanya bersumber dari bagian rantai timing, atau bahasa umumnya rante keteng. Mungkin penyebabnya bisa karena rantainya sudah lama bin kadaluarsa, sproket atau Gir sudah aus, atau karena stelan rantainya tidak pas lagi alias perlu distel lagi kekencengannya.
Untuk solusinya, cukup dicek cam chain tension adjuster-nya bahasa gampangnya cek alat penyetel otomatis rante keteng. Cek apakah masih berfungsi atau tidak. Jika sudah tidak berfungsi maksimal ya memang musti diganti. Jadi ngak perlu asal claim minta diganti. Kalo masih berfungsi, artinya perlu distel lagi tuh tensioner.
Berikut adalah Tips Merawat Satria FU 150 cc solusinya stel rantai tensioner adjuster masih berfungsi baik atau tidak ::
1.. Buka Cam Chain Adjuster Tensioner dari tempatnya. Gunakan kunci no 8.
2.. Setelah dibuka, dengan menggunakan obeng ( - )masukkan ke dalam celah tegangan rantai cam dan putar searah jarum jam untuk mengendorkan tegangan, kemudian lepaskan obeng ( - ).
3.. Untuk memastikan gerakan batang penekannya, bila batang penekannya macet/mekanisme pegasnya rusak ya harus diganti penyetel tegangan rantai keteng dengan yang baru.
Jadi untuk solusinya tidak harus tensioner adjusternya musti diganti, cek dulu masih bekerja atau tidak. Jika masih bekerja, tinggal menyetel ketegangan rantai cam yang sesuai. Kalo sudah tidak berfungsi barulah diganti dengan yang baru. Untuk berbagai kasus yang terjadi, penggantian ini biasanya gratis alias Free, karena masih dalam masa garansi pabrikan.
Berikut dibawah ini adalah langkah-langkah yang kudu duperhatikan pada saat akan memasang kembali alat tersebut.
1.. Sebelum memasang, pastikan pegas penegang sudah dikunci. Caranya dengan obeng (-) putar searah jarum jam.
2.. Putar Crankchaft pada arah yang normal untuk menghilangkan kekendoran rantai antara crank sproket dan exhaust sproket.
3.. Setelah memasang cam chain tension adjuster, putar obeng (-) berlawanan arah jarum jam. Pada saat cam chain tension adjuster berputar batang penegang akan terdorong oleh daya pegas dan menekan cam chain tension adjuster yang sekaligus menekan rantai cam.
Mungkin hanya ini saja informasi yang dapat kami bagikan dan bisa bermanfaat buat sobat sekalian
